ノントラブルの【弐号機】

通常走行では、何時ガソリンで何時ＬＰＧなのか

インジケーターをつけていないので

全く判りません

仕上がりは初号機以上なのか

 なかなかチャンスが無く

高速テストが出来なかった弐号機ですが

ようやくリース会社指定工場会会議が

水上で開催されることになり

弐号機高速テストです。

高速走行でも、全く問題が無く

スイッチを凝視していないと燃料の切替は気づかないです。

弐号機はテスト車ということもあり

時速百むウン十キロからは、走行抵抗の問題(風圧とかです)から

アクセルパーシャル状態以上(その速度を保つ為にアクセルを踏んでいる状態)だと

ガソリンモードを維持するのですが

アクセルオフの瞬間にＬＰに切り替わります。

これも全くストレスを感じない・・・いや・・わからないレベルです。

いゃーーー。すごいの一言

参考データー

※何故参考データーかと申しますと、平均速度が記載できないレベルでした。

 今回はガソリン/ＬＰ比は掲載無しです

ＧＲＳ２００

高速走行参考数値

全走行距離　　　３４７．３キロ

消費燃料　　３３．９３リッター

燃費　　　１０．２２６９キロ／リッター

アッシの軽自動車より燃費がいいです。

※車検、修理・アライメント調整・キズ・ヘコミ、板金塗装、等お気軽にご相談ください！

 当社所在地は世田谷区ですが杉並区、目黒区、狛江市、調布市などのお客様もすぐお隣りですのでお気軽にお問い合わせください

エコカーワールド２０１０に

クラウンハイブリッド出品します。

クラウンは２台出品します。

２００系は展示でメインゲートの右側

１８０系は試乗コーナーです。

アッシは試乗担当で２日間出ていますので

この機会に是非ご試乗くださいませ

※車検、修理・アライメント調整・キズ・ヘコミ、板金塗装、等お気軽にご相談ください！

 当社所在地は世田谷区ですが杉並区、目黒区、狛江市、調布市などのお客様もすぐお隣りですのでお気軽にお問い合わせください

久しぶりに趣味のブログも更新しました。

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/carrex01

予想を上回るご来店を頂き大好評でありました。

しかし、休憩無し、昼食もままならない状況であった事に

『もはやキャパオーバーかもしれない』

『来年は数日間の開催も検討したほうが・・』

このような意見の出る中

通常業務もあり1日のみの例年通りでの開催の強行

そしてその結果は・・・・・・

２０１０大感謝祭

昨年の１．５倍のご予約を頂き

フロック分と預かりを合わせての状況から

『物凄く忙しくなりそう・・・』

と予想されていましたが

ええ・・・とっても・・・・

大大大好評でありました。

アライメント調整はもちろん

オイル交換も大盛況！

クラウンLPGハイブリット車の試乗と

目が廻るほどの忙しさ

お客様の『ありがとう』の一声に支えられながら

一日を乗り切れました。

楽しいお客様に囲まれて

幸せな一日でした。

ご来店いただきましたお客様

誠にありがとうございました。

また、予約できなかった方

都合が合わなくて、ご来店出来なかったお客様

また、来年も開催いたしますので

宜しくお願いいたします。

初号機完成から即着手。

５ヶ月と言う短い期間で完成できたのはノウハウの蓄積によるものでしょうか

開発中に現行モデルの平成２２年２月８日にマイナーチェンジ

数多くの変更点と排気ガス検査方法の変更に

より再度検査を受ける事となりましたが

かなりの高成績でクリア！！ 

昨日無事構造変更も完了し本日お披露目となりました。 

ＧＲＳ１８０とＧＲＳ２００

揃い踏み写真がコチラ 

４月２９日の【大感謝祭】には

２台同時に展示いたします。 是非ご来店くださいませ！！  

 詳細・改造等のお問い合わせは当社長屋

又はコチラまで

ＬPG内燃機関工業会http://www.lpg.gr.jp/  

鋭い読みの出来る方は

お気づきかもしれませんが・・・・

宇宙世紀００８３

デラーズフリートによって奪われた

試作弐号機ガンダムは核弾頭を・・・・・・・

違います。

そんなことは趣味のブログに書きますから・・・

さて

壱号機は４年の歳月とマンションが買えるほどのコストが掛かりましたが

弐号機は今までのノウハウの蓄積もあり

スタートから数ヶ月で完成しそうです。

２１年度中には発表できそうな予感。

えっ・・コストのことは聞かないでください。

さらに続く・・

え～、ご存知の通り、アッシがサボってました。

時は今から２ヶ月前の１月１０日　日曜日

２０１０年の様々な願いを込めて

行って参りました。千葉県・鋸山・日本寺

千葉県在住の方は良くご存知でしょうか

山の中にある、広大な敷地に物凄く大きな観音様や

断崖絶壁から突き出た岩からあたりを一望できる

地獄のぞき。

まーーーーすごいの何の

感動でしたよ。皆様もチャンスがあったら

一度行ってみる事をお勧めします。

写真は百尺観音様

物凄く大きいですわ

しかし

何故千葉へ行ったかと言うのは

弐号機へのステップ

えっ

弐号機って・・・・なにさーっ

また、謎を残しつつ

次回へ続く・・・・・・・・・・・・

一番大きな出来事だったでしょうか

これからは宣伝と販売に全力を尽くします。

仕事も比較的順調に進めたように思います。

これもひとえに、お客様のおかげさまでございます。

誠にありがとうございました。

来年も宜しくお願いいたします。

さてさて、この写真は

クラウンのエンジンルームです。

LPG噴射ノズル部分

来年の早いうちに、HPも一新する予定ですので

そこには特設ページも設ける予定です。

ブログの更新をサボりすぎですが

来年も宜しくお願いいたします。

年末年始休業のお知らせ

平成２１年１２月３０日～平成２２年１月４日まで

お休みさせていただきます。

新年は５日より通常営業いたします。

掛かった費用は都心に新築マンションが買えるほど

ついに完成しました！！

ゼロクラウンＬＰＧハイブリッド　　ＧＲＳ１８０改

ガソリンで始動しＬＰＧガスで走る

エンジン負荷や使用状況によりコンピューター制御で

ガソリンとＬＰＧを小まめに切替える事で

燃料代コスト軽減とドライバー負担の軽減を両立。

ＣＯ2削減率は現在調査中ではありますが

期待の出来る数値となりそうです。

現在改造キット化を進めています。

完成の暁には、またお知らせいたします。

念願かなって、平成２１年１０月１６日

無事　【構造変更登録】が完了し

ホッと致しました。。。。。

後は最終形態になるのを待つだけとなりました。

ここまで来て、時間がかかる・・・

むーん

あと少しです。

ヤッタァァァァァァァァァァァァァァァッ

詳細は、後日明らかに致します。

今回の患者さんデーター

マツダ車・７～８年以上経過・ガソリン車・１０万キロ以上走っている

何故車種を限定していないかと言うと

ファミリア・ボンゴ・ＭＰＶと多車種で発生確認のためです。

症状

『なんか、エンジンが調子悪い』

『発進時エンスト』　『回転の上がり方にムラがある』

などなど、全般的なエンジン不調があるが、発生がランダム。

エンジン診断機にも、エラーが出ないことが多い。

さーーーーて、困ったものよ

燃料系統・点火系統・吸排気系統・・・・

特に問題がありませんが・・・・どこですか・・・・

犯人は意外なところにいました。

エアクリーナーケースからスロットルボディを繫ぐ【ダクト】

よーーーーーーく、見てみると

蛇腹部分に大きな亀裂があるデスよ

そのままだと解りませんが

少し曲げてみると【パックリ】と割れてます。

むーーーーーーん

エアクリーナーケースには【エアフロセンサー】と言う

吸入空気量を測るセンサーがついています。

ダクトが割れていると測定された空気量と違う空気がエンジンに取り込まれてしまい

コンピューターが

『えっ・・・空気の量がこんだけなのに、何か変だよ・・・補正も一杯一杯ですがな・・むーーーーん』

懸命に補正しようとしますが、補正しきれずにエンジン不調を起こしてしまいます。

エンジンがかかっている時は、常に振動しています。

エアクリーナーケースは固定されているので振動しません

この間をつなぐ為に、ゴム製のダクトで繫いでいるのですが

劣化でひび割れしたものが酷くなるのが原因のようです。

(メーカーの調査部ではないので推測です)

当社の事例で６ヶ月間で６例発生。

ダクトは３０００円～５０００円くらいなので

思い当たる方は、一度調べてみるのも良いかもですね。

※車検、修理・アライメント調整・キズ・ヘコミ、板金塗装、等お気軽にご相談ください！

 当社所在地は世田谷区ですが杉並区、目黒区、狛江市、調布市などのお客様もすぐお隣りですのでお気軽にお問い合わせください

大変珍しいケースですが

患者・・・・いやいや　故障車両データーから

１７年式　トヨタ　ハイエース　KR-KDH200V

原動機は2KD　ディーゼル車であります。

入電状況をリアルに

Ａさん　『大変です。ハイエースが会社の前で止まってしまいました。

　　　　　　車庫から会社までは何とか走れたんですけど

　　　　　　路上であまり端によっていなくて・・すぐにこれますか？』

Ｎ部長　『了解！！すぐに向かいます。』

牽引の体制で即効出発いたしました。

①先日までは全く問題が無かった。

②駐車場でエンジンが始動し難かった

③駐車場から会社まで数百メートルは時速２０㌔も出なかった

現地で調べた項目

　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの状態とｵｲﾙ漏れ確認　→　焼きつきかと思える打音があったので

狭い路上と言うこともあり、牽引で当社へ回送。

最悪エンジン焼きつきの可能性もあることを伝えておきました。

当社で各部点検

電気的なコントロール部分・ＣＰＵなど異常なし

何度かクランキングをしていると

『これ・・・ガソリン臭くない････』と工場長・・・・

むむむむむむむ

フィラーキャップを空けて・・・・・

『ガソリン入ってるし････』

燃料タンクを下ろして再確認

『やっぱりガソリンだし・・・』

すぐさまＡさんに確認のテル

『もしかして、ガソリン入れましたか・・・』

『えぇぇぇぇぇぇっ　すぐに確認とります。』

数分後

『車を借りた人が、セルフスタンドで

ガソリン入れたそうです。。。。。』

結局、燃料違いでした。

最終作業内容は

①現地より牽引引取り

②各部点検

③燃料違いによる、フューエルライン全洗浄

④燃料タンク脱着洗浄

⑤フューエルライン洗浄

⑥燃料フィルター交換　ケース洗浄

⑦燃料ポンプﾄﾞーレンより残存燃料排出

⑧ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＋オイルフィルター交換

⑨軽油３０リッター

金額は・・・・・・・・約5万円・・・・常連割引と言うことで･･･・・・

※　セルフスタンドが増えたことで、燃料の入れ間違いが増えてきたようです。

　給油の際はご確認くださいませ。

特に自分の車ではなく、借りた車は要注意！！

今回は軽症でしたが、重症の場合はエンジン交換となりますので

かなりの高額修理になります、くれぐれも　お間違いの無いように　 【燃料】

デイーラーさんや専業工場もそろそろ夏休みに入ります。

愛車の不調は突然やってきます。

あいているお店がなくなってくると

飛び込みのお客様が増えてまいります。

いよいよどうにもならないものは、しかたがありませんが

応急処置や緊急対処程度なら対応しております。

しかし、一番良いのは

事前に点検しておくことですね。

９月にも大型連休がありますから

『高速に乗るので点検してください』とか

 『点検の時期ではないのですが、チェックだけでもしてください。』

そんなオーダーも全然ＯＫであります。

お気軽に、お問い合わせくださいませませ。

そんな当社も誠に勝手ながら８月１３日から１６日までが夏期休業となります。

１７日も早朝から元気良く営業いたしますので

宜しくお願いいたします。

※車検、修理・アライメント調整・キズ・ヘコミ、板金塗装、等お気軽にご相談ください！

 当社所在地は世田谷区ですが杉並区、目黒区、狛江市、調布市などのお客様もすぐお隣りですのでお気軽にお問い合わせください

湿度は高いし、風は無いし。

この季節になると【エアコン修理】が増えたものでした。

などと言う修理も多かったですが

環境面から配慮して、補充のみはちょっと・・・・

もれているから補充でいいじゃん。

良いんですけどね

漏れたガスで、オゾン層破壊してますよ･･･

むーーーーーん

当社では極力補充ではなく、修理をお勧めしています。

先日ありました修理事例ですが

【エアコンが効かない】

風邪も弱いし・・・

飛び込みのダイハツ・ミラ

直感的にグローブボックスを外し

内気吸入口を見て・・・・・・

【なんか、いっぱい詰まってますし・・・】

とりあえずお掃除して【復活】致しました。

車内清掃とグローブボックスに物を詰めすぎないようにお願いして修理完了。

エアコン冷えない＝ガスが無い的な考えは、最近あまりなくなりました。

おかしいなと思ったら、先ずはご連絡ください。

思い起こせば、アッシが子供の頃は

気温３０度を超える日なんて夏のうちの数日だったのに

今では年間何十日もある感じ。

ストップ地球温暖化！！

ＣＯ２を減らす事に燃え始めた【Ｎ】でした。