ノントラブルの【弐号機】

通常走行では、何時ガソリンで何時ＬＰＧなのか

インジケーターをつけていないので

全く判りません

仕上がりは初号機以上なのか

エコカーワールド２０１０に

クラウンハイブリッド出品します。

予想を上回るご来店を頂き大好評でありました。

しかし、休憩無し、昼食もままならない状況であった事に

『もはやキャパオーバーかもしれない』

『来年は数日間の開催も検討したほうが・・』

このような意見の出る中

通常業務もあり1日のみの例年通りでの開催の強行

そしてその結果は・・・・・・

鋭い読みの出来る方は

お気づきかもしれませんが・・・・

え～、ご存知の通り、アッシがサボってました。

一番大きな出来事だったでしょうか

これからは宣伝と販売に全力を尽くします。

仕事も比較的順調に進めたように思います。

これもひとえに、お客様のおかげさまでございます。

誠にありがとうございました。

来年も宜しくお願いいたします。

掛かった費用は都心に新築マンションが買えるほど

ついに完成しました！！

後は最終形態になるのを待つだけとなりました。

ここまで来て、時間がかかる・・・

むーん

あと少しです。

ヤッタァァァァァァァァァァァァァァァッ

今回の患者さんデーター

マツダ車・７～８年以上経過・ガソリン車・１０万キロ以上走っている

何故車種を限定していないかと言うと

ファミリア・ボンゴ・ＭＰＶと多車種で発生確認のためです。

症状

『なんか、エンジンが調子悪い』

『発進時エンスト』　『回転の上がり方にムラがある』

などなど、全般的なエンジン不調があるが、発生がランダム。

エンジン診断機にも、エラーが出ないことが多い。

さーーーーて、困ったものよ

大変珍しいケースですが

患者・・・・いやいや　故障車両データーから

１７年式　トヨタ　ハイエース　KR-KDH200V

原動機は2KD　ディーゼル車であります。

入電状況をリアルに

Ａさん　『大変です。ハイエースが会社の前で止まってしまいました。

　　　　　　車庫から会社までは何とか走れたんですけど

　　　　　　路上であまり端によっていなくて・・すぐにこれますか？』

Ｎ部長　『了解！！すぐに向かいます。』

牽引の体制で即効出発いたしました。

デイーラーさんや専業工場もそろそろ夏休みに入ります。

湿度は高いし、風は無いし。

この季節になると【エアコン修理】が増えたものでした。